Ganzjährige Testarbeit
Das Testen ist ein wesentlicher Teil der Produktentwicklung. Die schweren Reifen von Nokian Heavy Tyres werden unter realen Einsatzbedingungen in umfangreichen Tests getestet, ohne Kompromisse in Sachen Genauigkeit zu machen. Die Testergebnisse werden von maschinell durchgeführten Indoortests ergänzt. Die Reifen werden kontinuierlich auf vielen Testbahnen und -geländen rund um die Welt getestet.In den Indoortests werden Konstruktionsfestigkeit, Rollwiderstand und Lärmpegel gemessen und Aufstandsfläche sowie Bodendruck der Reifen analysiert. Unter den realen Bedingungen auf den Feldern, im Wald, in den Bergwerken und Häfen kommen die Reifen erst recht zum Einsatz. Die zu unterschiedlichen Jahreszeiten durchgeführten Tests informieren die Produktentwickler u. a. über die Griffeigenschaften, die Verschleißbeständigkeit und die Handlingseigenschaften der Reifen bei wechselnden Temperaturen und Fahrböden.
Das Ziel des Testens besteht nicht nur darin, die zugelassenen oder erforderlichen Werte zu erreichen. Darüber hinaus wird danach gestrebt, immer bessere Ergebnisse zu erzielen und den Kunden sichere, leistungsfähige, beständige und umweltfreundliche Produkte anzubieten.
Leicht rollend voran
Die dank des niedrigen Rollwiderstandes leicht abrollenden Reifen reduzieren den Kraftstoffverbrauch und die Kohlendioxid-Emissionen. Neben dem Reifendruck wird der Rollwiderstand von der Konstruktion und dem Profil des Reifens beeinflusst. Der Rollwiderstand wird unter anderem mithilfe einer Prüfmaschine gemessen, in der der Reifen mit einer gewissen Belastung gegen eine sich drehende Trommel gepresst wird. Das daraus entstehende Drehmoment wird von einem Messfühler gemessen. Schließlich berechnet ein Computer den Rollwiderstandswert.Geringerer Bodendruck
Für einen Unternehmer, der seinen Lebensunterhalt durch Acker- und Waldarbeit bestreitet, hängen die Umweltverträglichkeit und die Kosteneffizienz der Arbeitsmaschinenreifen auch sehr stark davon ab, was für eine Spur die Arbeit in der Umgebung hinterlässt. Auf den Feldern wird die Erde im Bearbeitungshorizont und im darunter liegenden Bodenhorizont durch die Masse der Arbeitsmaschinen und den Druck der Reifen verdichtet. Die Anbaufähigkeit der Erde wird wegen der Verdichtung beeinträchtigt, die Ernten werden kleiner und die Umweltbelastung größer. Die Einwirkungen der Verdichtung in den tieferen Bodenhorizonten können langfristig sein. Im Wald ist das Wurzelwerk dadurch besonders gefährdet.Mithilfe eines in die Erde gedrückten Fühlers kann die durch Reifen bedingte Verdichtung bei unterschiedlichen Tiefen anhand der sogenannten Cone-Index-Bemessung erforscht werden. Bei dieser Messung werden die Werte der Fahrspuren mit unbefahrenen Stellen verglichen. Je mehr sich die Erde verdichtet, destö größer ist ihr Widerstand gegen den in die Erde gedrückten Fühler.
Strebt man zum Beispiel nach einem geringen Bodendruck auf das Feld, muss der Reifen über eine große Aufstandsfläche verfügen. Trotz einer großen Aufstandsfläche ist der Rollwiderstand z.B. eines Flotationsreifens niedrig, und der Reifen rollt sehr leicht ab. Forschungen zufolge spart man sogar beinahe 20 % Kraftstoff verglichen mit Diagonalreifen. Neben einer ausgiebigeren Ernte spart man also auch Kraftstoff, was auch die Umwelt schont.
Erwiesenermaßen die angenehmere Wahl
Eine gute Arbeitsergonomie ist Teil des Prinzips der nachhaltigen Entwicklung. Neben der Fahrbarkeit spielt die Reduzierung von Lärm und Vibration, die die Gesundheit gefährden, eine zentrale Rolle. Die Vibrationsbelastung kann anhand eines Vibrationsmessgerätes, das am Fahrersitz befestigt wird, gemessen werden. Die Reduzierung von Vibration ist von besonderer Wichtigkeit bei Forstmaschinen und den Transferstrecken auf der Landstraße.Nokian Heavy Tyres ist erwiesenermaßen die angenehmere Wahl. Zum Beispiel der Forstmaschinenreifen Nokian Forest Rider ist mehrere Male als Testsieger hervorgegangen. Die Tests wurden in den Jahren 2006–2008 in der Forstschule Jämsänkoski in Zusammenarbeit mit der Universität Helsinki und dem Forstforschungsinstitut Schweden sowie auf der Testbahn des Maschinenherstellers Rottne durchgeführt.
Mehr Informationen über das Testen der Pkw- und Lkw-Reifen von Nokian Tyres finden.